Home > Information
Check-outs :

改善再生:源自豐田,持續改善,愈錯愈勇

  • Hit:251
  • Rating:0
  • Review:0
  • Trackback:0
  • Email:0


轉寄 列印
第1級人氣樹(0)
人氣指樹
  • keepsite
  • Introduction
  • Collection(0)
  • Review(0)
  • Rating(0)

豐田模式轉動精實轉型全紀錄 國瑞汽車總經理/星野晴秋、台塑石化董事長/陳寶郎 精進推薦 關於豐田、關於精實,我們已經有很多認識。精實旅程應從何處啟程?答案只有一個──現場。 於是這一次,我們請精實Sensei(師父)帶我們從現場,一起感受不同產業、不同挑戰的精實循環。 現場一,海軍軍艦修船廠。這個大型組織下有兩間修船廠,採取截然不同的方法導入公司指示的精實。規模較大的修船廠「巨舶」,建立了精實六標準差學院,採取機械化的方法。規模小的廠「小艦」則採取有機的做法,利用一部分資源從一項試行專案開始,旨在建立真正的文化變革。 現場二,混雜西方文化與日本文化於一身的複合設備公司。身為一個澳洲人,麥諾頓曾經拜大野耐一的徒弟為師,接受傳統的豐田生產制度訓練,在生產現場做中學。現在這位澳洲師父遠赴日本,用五年的時間成功導入豐田生產制度。 法蘭茲師父要帶我們到第三個現場──鐵礦山。法蘭茲接下艱鉅的任務,勇敢面對澳洲盛暑下乾燥炙熱的礦場,尋思如何將精實的概念應用在不尋常的環境中。 第四個現場及第五個現場聚焦在轉型難度最高的醫療照護業,師父分別要建立精實醫療與精實服務品質的文化轉變。 汽車零件供應商是第六個現場,這個案例是一家汽車零件供應商,全球化企業的工程師分布在全球各地、種族也各不相同,而且所執行的多項工作,都必須在設計、測試與打造複雜產品時相互結合。師父貝克要嚴格管理受過高等教育又自視甚高的工程師;並且克服累積幾十年的溝通不良、協調不佳與期望過低。 最後要移師到一個高度管制的環境,看一家為電廠製造核能燃料棒的公司,多格茲師父擔任該公司顧問已有10年之久。我們將再次由此體會到精實旅程的漫長與艱辛,從五個截然不同的發展階段,觀察這家公司的興衰起伏。 這些個案並非全是最成功的精實轉型。不過,我們能夠很清楚地看到師父所使用的方法、公司文化、被改造的流程各有不同,最後在這些公司所面對的問題以及所使用的「規劃、執行、檢查、調整」方法中,發現共通的線索。 精實,能否永續?持續改善,是不是務實的願景? 這些個案並不是解答,而是觸發思考的按鈕,思考如何將持續改善,落實為流程、制度、人才,更最重要的,是把精實內化成一種文化。 作者簡介 傑弗瑞.萊克(Jeffrey K. Liker) 暢銷書《豐田模式》作者,密西根大學工業與作業工程系教授。他的近期著作《搶救火線上的企業》(Toyota Under Fire)記述了豐田對經濟大衰退以及召修危機的反應。萊克現居於密西根州安娜堡。 詹姆斯.法蘭茲(James K. Franz) 擁有超過二十四年的製造經驗,在美國及日本擔任豐田製造工程師,學習「精實」。他曾經在許多組織內工作或擔任顧問,包括福特汽車、博世集團(Bosch)、美國空軍、埃克森美孚石油公司(Exxon Mobil)、澳洲最大包裝材料公司AMCOR、赫茲(Hertz)租車、以及應用材料(Applied Materials)公司。他同時於密西根大學專業發展中心教授精實認證課程。法蘭茲現居於密西根州瑟林市(Saline)。

Please login for this service.
Please login for this service.
Please login for this service.
Please login for this service.